白云天用了一周时间,仔细考察了漫河及沿岸,并进入山区,实地了解了矿区的情况,才返回登陆点。
回来才得知,登陆点已经东移两公里。
原来登陆的乱石滩,虽然是个不错的登陆点,但在随船的工程师勘测以后,发现整个乱石滩表层几乎没有土壤,全是裸露的各种乱石。再根据附近山峦裂口处一道道凹深的槽痕,和下雨时水流汇聚的情况,判断这里应该经常有山洪暴发,非常不安全。
正是山洪,才将表面土壤全部冲走。而随处可见的大量鹅卵石,也明显是水流冲刷形成。
事实上,这些天雨水密集,山上不断有水流出,在乱石滩上形成了一条条弯弯曲曲的溪流。这都证明了这块乱石滩,绝不是上佳的登陆点。
经过不断测量水深,轮船向西移动了两公里,选择一处石岩的边缘作为了新的停泊地。
力波这片平地,是雨水和山洪,将山中的泥土席卷而来,经年累月堆积而成。
这些夹带的泥土,不但将山脚至海岸的数公里地带,堆积成了平地,多余的泥土还被冲到了海里,将沿岸地带的海底越堆越高。
根据测量人员乘坐小船,沿岸测量水深,确认漫河河口东侧的海岸,泥土已经堆积到与岸齐高,并且已经沙质化,变成了海滩。
只有河口处,由于有漫河水常年冲刷,泥土无法淤积,才形成了水深五到七米的天然深水码头。
他们当初那个登陆点,也是时常有山洪暴发,卷走了水底的淤泥,才达到了五米的水深,让客滚轮可以直接靠岸,放下跳板进出车辆。
如今也因为这里时常会有山洪暴发,他们不得不转换登陆点,重新寻找合适的锚地。
新找到的这处锚地,其实是一处高出海面的岩石海岸。
没有哪一个岛屿,周边的海岸都是一般高,总是起起伏伏,如同褶皱一般。
他们找到的这个新泊地,就是一段长约两百来米的岩质海岸,隆起处高出海面三十余米,形似断崖。正是这处隆起,让雨水、山洪只能从高地两侧流入海中,没有它们带来的泥土,使得这处海岸的水深达到了七到九米,最深处十二米。
可是有利自然也有弊。
因为高坡的遮蔽,让这处海岸保持了原始风貌,没有大量泥土堆积。然而也是因为保持了原始的风貌,这边海中密布着大量的礁石,水下还有数不清的暗礁存在,让船无法靠岸。
费尽心思,反复探测,他们才在这处海崖的东侧边缘,找到了一个勉强可以靠岸的地方。
这里是海崖的东坡,坡度较缓,有四十来米的海岸,水深从六米到四米,只要用倒车的方式,将船尾对准岸边小心停靠,足以让船靠岸。
这对船长的技术要求较高,水平差一点,就有可能与东侧的海底接触,造成局部搁浅。
还有一个不好的地方是,这里虽然已经是海崖的坡底,可也高出水面八... -->>
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