军在很长一段时间内,只能按照当初苏联提供的图纸,以安轻型运输机为蓝本,生产这种自重仅三点三吨,载荷才一点五吨,最大航程不过八百公里的小飞机,满足全部的空中运输需要。
经过二十年的工业积淀,通过对运5的制造、研究、改造,国内的飞机设计师们,积累相当的运输机设计经验。通过运6、运7等轻型运输机的实践,终于在二十年后,以安1为模仿对象,制作出了运8中型运输机,弥补了空军中远程运输力量的短板。
运8自重5吨,最大起飞重量61吨,最大航程4500公里的数据,让它一经研发成功,经过紧张的试飞、排除故障、调整改进设计,就立即成为了空军的主力运输机型,大批装备部队,并迅速发展出多种用途的特种飞机,应用于民航、救援、海域搜救等多种领域。
而最新改进的运8C,通过引进洛克希德的密封门技术,运8实现了货仓全密封,拥有了高空飞行能力,这对于远程人员运输、空投,具有极大实战意义,已经成为空军新一代主力运输机型,对它寄予了极大的厚望。
然而理想很丰满,现实却太骨感。
由于运8需要飞行在7000~8000米的高空,为了安全,设计师不得不取消了飞机的内油箱,一下降低了8吨的载油量。结果导致运8的实际航程,不增反减,实用价值大为降低。
并且较小的发动机功率,使得飞机爬升的速度很慢,基本上很难在短时间内,快速穿越南方普遍存在的雷雨云层,使用危险增大,大多数时候只能在中低空飞行。同时较低的发动机功率,也无法在高原地区顺利起飞,巡航,使用价值大打折扣。
尽管存在着这样和那样的缺陷,空军方面也有诸多不满,但面对现实的差距,空军仍只能将其当做目前最为主要的战略打击力量,大量装备。
“处长,您需要袋子吗?”秘书好心地递上来一个呕吐袋。
袁处长摆了摆手,强制忍耐着越来越强的呕吐感觉。
坐在简陋的座椅上,飞机剧烈的颠簸,让他的肚子像翻江倒海一般,脸色苍白。
没办法,谁让他赶时间,直接找空军调拨了一架军用运输机,就出发了呢。
为了抵抗越来越强烈的呕吐欲望,他只能将思绪转向其他方向。
这次他连火车、民航都等不及,就直奔苏城,源于白云天的一通电话。
电话中,白云天提议由兵器工业总公司出面,邀请国内生物科学专家一道,共同展开克隆技术运用的后续研发。
这个后续研发,不光涉及多种器官的定向培育,同时还涵盖了医学DNA筛选检测,生物制药等多个学科方向,范围极其广阔。
不说别的,单是器官定向培育,就包括了心、肝、肾、脾、肺等内脏,以及皮肤、血管、神经、肌肉等基本组织,还包括手耳口鼻等五官,和视网膜、耳膜等功能性的器官,光是这一个项目,就具有不可估量的价值!
更别说由基因工程引发而来的生物制药技术,更是对医药研发水平薄弱的国内来说,是极度渴求的,并且因为被发达国家封锁,别说没钱,就是有钱,也买不到!
这些技术,对军方来说也具有莫大的诱惑力。
仅此一点,就足以让他忍受这剧烈的颠簸,从首都直飞苏城,去与白云天面谈,敲定此事!
问题是,白云天为什么会愿意将如此重要的技术,与军方分享……(未完待续)