点到的后者点头后,“…在经历了业务整合后,目前九龙仓集团旗下共计拥有:九龙仓置业、九龙仓燃气、中屋电气、九龙仓水务、九龙仓公共资源、现代货运集团和德丰建筑七家子公司。”
“其中,九龙仓置业资本最为庞大,再把面积小于3000平米的中小型物业还给时代集团后,目前整个九龙仓置业旗下拥有包括写字楼、酒店、购物中心、商业步行街在内的商业建筑物业153处,面积2812万平方米;在建商业建筑物业103处,约2470万平米;其中五分分之三位于华夏,五分之二位于东盟。另外,在并购中粮置地,并接收华润置地的物业部门后,九龙仓置业旗下还有627个住宅小区,服务用户1391万;尽管德丰置业的大部分房地产业务都出售给了华润置地,但‘白石洲’、‘东塱’等几个城中村项目中,我们仍然拥有3年1500万平米的房产销售面积。”
“另外,根据我们与华润达成的协议,以后他们建设的小区物业都有我们负责。所以,单在房地产物业方面,我们不论是现在还是未来都将成为华夏第一。至于商业地产物业管理方面,我们在出售部分物业,把中小面积的商业地产物业转让给时代集团后,目前落后于万达。不过,最多两年,我们就能追上来,并称为世界第一。…至于九龙仓置业的财务,因为目前刚刚合并华润的地产业务,还在清理账目,暂时还没有太准确的数据。但从现有的资料预估,今年整个九龙仓置业的经营收入将达到371.38亿美元,并产生43.7亿的利润。”
“目前整个九龙仓置业的负债和股价是多少?”王铮点头后道。
“负债为439.27亿美元,股价为1.13万亿港币。不过,在并购大悦城和万象城业务后,算上我们九龙仓在华夏的25个时代广场项目,以及羊城、鹏城的7个城中村改建项目;南洋13个时代广场项目,我们未来三年内投资的商业地产项目达到103处。地产业务又极为耗费资金,所以我们目前正在跟华美银行,以及华夏四大行洽谈一笔200亿美元左右的商业贷款。”
王铮当然知道商业地产是重资产项目,所以对于王锴的贷款决议他并没有干涉。而且,九龙仓置业的负债率也并不是太高,就是再添上200亿美元,距离资不抵债也还远。
“九龙仓燃气,合并矩阵能源和华润燃气后,在东盟和华夏拥有489个加气站,3500万用户,打通上游能源、下游销售的整条产业链。”
“中屋电气,由中电控股、东芝核电部门、西屋电气合并而成,目前在建核电站9个,管理和维护的核电站有47个。水电、太阳能发电、风电、潮汐发电等项目17个,主要位于东盟和东瀛。预计2020年,中屋电气,将实现1.5亿千瓦装机规模,服务用户超过1亿,成为东盟最大的电力供应商,业务范围覆盖整个东亚、南亚、东南亚和澳洲。”
“九龙仓水务,主要业务是自来水供应和污水处理。九龙仓公共资源,主要从事垃圾回收和二次利用。目前两家公司刚刚成立,我计划收购两家成熟的水务和公共资源管理公司,以次为基础扩张起来要更容易一些。”
“王锴,九龙仓公共资源要尽早完善壮大,盘古空间里放的那台垃圾综合处理设备,大部分时间可是停着。”顿了一下后,“如果你的公司尽早提供足够的垃圾资源,那么以后女娲、伏羲、祝融三个空间的建设需要的资源,就能节省一半甚至更多了。”王铮道。
“我明白,我会尽快努力。”
王铮点头后挥了挥手,“现代货运集团就先不用说了。等到并购地中海航运成功后,再说也不迟。”
“是!…最后就是德丰建筑,目前整个德丰建筑旗下共有地产建筑、公路修建与管理、铁路修建与管理、隧道和桥梁、市政工程、码头和机场修建与管理、工业设施安装工程七个业务部门。除了地产之外,绝大部分业务都位于东盟。目前整个集团共拥有217个施工单位,57.8万施工人员,2017年实现营收237.6亿美元,利润28.23亿美元!”
“跨越缅国,连接印度洋和滇高官823公里,时速120公里的快速铁路通车了吗?”
“有‘掘地虫工程机械’帮忙,目前已经打通了所有的涵洞,但跨越峡谷的桥梁修建起来需要时间,再加上铺设铁轨的时间,估计铁路通车还要一年!”
王铮点了点头,略带感叹道:“可惜高铁的花费太高,而且涉及到的技术太复杂。不然我到真想尝试一下。”
“老板,即便只是一条普通的快速铁路,一旦打通滇省和印度洋的话,其便捷性必然能带来滚滚财源,效用之大,不次于高铁。”
“我知道,一下子把华夏腹地跟印度洋的路程缩短了1200公里的陆地距离,1500海里的海上距离,节省时间更是近半个月。不用想也明白,一旦这条公铁两用专用道通开后,其必然是是一条黄金之路。”王铮道。
“老板,好处谁都看得见。我们还需要小心那些觊觎者。”王乾提醒道。
“我明白,不过东盟不是华夏,也不是美国。我们不必对任何人让步。…除非他们能拿出让我们心动的利益!”
说道这里,王铮的双眼微微眯了起来。