对他的时候,传出录像,效果并不大,甚至还会被人指责作假,而有了之前那些资料的铺垫,效果就不一样了。
局面有了改善,但还是没能达到苏航的目标,现在虽说大伙都不再抵制电动汽车,但由于之前对手的宣传,人们也不支持电动汽车,大伙心里明显还是有着疙瘩,生怕自己的利益受到影响。
针对这一点,苏航的办法便是,让众人意识到,他们的利益,其实与电动汽车的出世,关系不大,甚至还能够从中获利。
为此,苏航请来了米国的经济专家,对这个话题进行专业的分析。
其实在现今的经济状态下,全世界都处于发展速度下滑区,物极则反,之前的一百年,世界经济发展的太快了,如今已经到了瓶颈,若想要继续前进,只有转变模式,也就是技术改革,而电动汽车,便是其中最重要的一项变革。
好几个经济专家分析世界局势,并且大力支持电动汽车行业,其实这些理论,之前早就已经有了定论,不过大伙并不关注罢了。
如今再次抛出,用在了点上,倒是起到不一样的效果。
苏航的兰航汽车再次回到了原来的轨迹,之前的赞词又是一窝蜂地涌来,老外们也重新联系,并且在商谈合约的时候,给出了不小的让步,算是对之前的沉默做赔偿。
这些老外精得很,一点小小补偿,便消去了之前的疙瘩,苏航很清楚对方的小心思,不过他并没有计较,因为没那个必要,双方从一开始,关系便很明确,就是纯粹的利益共同体,若是换了苏航,估计连这点补偿都不给。
在这一过程中,最震撼的,则是纳兰嫣然了,本来她还在为兰航汽车担忧,日思夜想地,想要找出个法子来,却没想到苏航已经将事情完美解决了。
如今的兰航汽车,风头比之前还要更胜,一开始时,支持兰航汽车的,大多都是华国的人,大伙都在为华国自己的电动汽车鼓劲,而外国的人只是看热闹而已,并没有过多的感触。
经此一事,之前很多抵制兰航汽车的人,现在已经成了死忠粉,只要兰航汽车能够退出符合他们这一层次的产品,他们一定毫不犹豫地购买。
之所以出现这样的状况,还跟苏航最后的举措有关,他与各个汽车品牌合作之后,定下了一个规矩,便是不论以后电动汽车发展如何,在裁员的时候,一定不能超过一成,而且以后的效益,必须将其中的百分之二十拿出来,作为奖金回馈底层的生产人员,为此,苏航牺牲了一些利益,不过他并没有一丝的后悔。
苏航与老外的商谈,一直都是秘密进行,不过他的这个决定,却是被有心人给放了出去,一时间全世界大哗,一开始很多人都不相信,不过就在各个品牌汽车与苏航建立合作关系,并且在内部宣布新的政策时,大伙就是不信,也没辙了。
从与老外开始接触,到遭到抵制,然后是成功解决,最后再次与老外合作协商,这整个阶段愣是花去了差不多半年时间,而就是这短短的半年,苏航的名声建立了起来,大善人的名号也开始传扬开来。(未完待续。)