第七七零章 环月轨道

离环月轨道还有几万公里的时候，就要开始减速，因为月球的引力太小，如果月球飞船的速度太快，那么月球的引力就无法捕捉到月球飞船，月球飞船就会和月球擦肩而过。

    只有当月球飞船的速度减速到一定的低速之后再和环月轨道相切，月球飞船才会被月球引力捕获，让月球飞船成为月球的一颗人造卫星。而要想在月球表面降落，月球飞船就必须要在距离月表100公里到118公里高度的环月轨道上进行绕圈，等飞船到达合适的位置后，再将登月舱放下，然后登月舱会以弧形的降落线路，降落到月球表面上。

    在探索者团队中，乔治.安东尼和****分别是第一和第二指挥官，同时他们俩也是驾驶月球飞船的第一和第二驾驶员。

    月球飞船的操作其实并不复杂，这种极为先进的航天器，大部分都是自动化的，驾驶员只需要配合好了进行操作，就可以自如的操控这个大家伙。

    “韩，现在距离环月轨道还有四万三千公里，现在关闭主引擎，启动减速发动机，我们要在四个小时之内将速度降低到规定速度。”作为指挥官，乔治.安东尼会严格的按照电脑计算出来的数据发布命令。

    在这种行动中，电脑虽然是计算的主力，但命令必须要由指挥官亲自发布才可以，除非是特殊情况，飞船上只剩下你一个人了，否则哪怕是只剩下两个人，其中一个都必须担负起指挥官的角色。

    现在是正常状况，所以飞船上所有的命令都是由乔治.安东尼发出的。

    “是的，长官，罗宾，关闭主引擎，启动减速发动机。”****重复了一遍乔治.安东尼的命令，当然，在****的嘴里说出去的指令，增加了具体的操作人员。

    罗宾.科罗索是动力专家，月球上的所有引擎都是由他来负责操控的。

    罗宾.科罗索再次重复了一遍指令，然后动手关闭了主引擎，不过此时的飞船速度已经是高达四万公里/小时，即便是关闭了引擎，在真空中，飞船也可以依靠惯性继续保持这种速度，而且在月球的引力作用下，这种速度只能是越来越快。

    只有启动减速发动机，从飞船的头部不断的向外喷射气流，才能够将飞船的速度降低下来。

    这种减速发动机是利用化学燃料作为动力的。相比于离子推进器的平稳，化学燃料发动机的推力无疑要更猛一些，因为当减速发动机发动之后，不断喷射出来的气流，顿时就让飞船的速度开始减慢下来。

    在四万三千多公里的距离中，减速发动机要连续打开和关闭上百次，每次启动减速发动机，都会向外喷射三到五秒的减速气流，经过上百次的减速之后，月球飞船在到达环月轨道之前，终于是成功的将速度降低到了规定的速度。

    当月球飞船成功的进入到了距离月表112公里高度的环月轨道，并且开始以120分钟/周的频率围绕着月球进行环绕时，真正的登月行动就开始进入到了倒计时。(未完待续。)