第二百一十章 艰苦的东线

    为了发展，打通滨绥铁路这个未来东西运输的大动脉，就必须攻占宁安、牡丹江、穆棱。否则原材料以及产品的之间运输，将只能使用公路或是松花江水运。而在战时汽油肯定供应紧张的情况之下，放着运力大、自身完全可以满足动力原料的火车不用，杨震那里肯干。

    这也是为何杨震最先决定的是先终止西线作战，而东线的杜开山和王效明两个纵队，还需要继续作战一段时间。所以杨震决定在最后阶段之中，东西两线采取东功西守，同时在中路稳定扩展的作战方案。将下一步作战计划重点以及主要有生力量放在中间以及东面。

    好在日军也真给面子，虚张声势也好，垂死挣扎也好，在白天又发动了一天的攻击之后。当天色逐渐暗下来，盘旋在脑袋上的飞机撤走后，以最快的速度抛弃了所有无法携带的辎重，全线撤退。

    杨震虽然已经决定点到为止，但为了防止日军看出自己真实的目的，该做的样子还是要做的。按照原计划，以一旅与独立三旅分别从东西两面，集中装甲旅和骑兵旅，各自配属一个步兵团，南下对日军断后部队进行了追击行动。戏要做足，所以有些事情该做的也要做。

    只是让杨震没有想到的是，一门心思撤退的日军压根就没有战意。除了留下小股部队阻击之外，其余的各部竟然对追击的杨震所部没有一点的感觉，只顾埋头撤退。在天亮之前一口气撤到拉林河南岸后，才停下脚步炸断了拉林河大桥，就地构筑工事准备抵抗。

    日军不管不顾的一口气退过拉林河，杨震自然不会没有一点眼色的继续追击下去。在追击部队抵达拉林河北岸后，杨震下达了停止追击就地驻防的命令。接到杨震的命令，王光宇在拉林河北岸收住了脚步，与日军隔河对峙。

    至此杨震指挥两个纵队共计八个旅外加装甲旅、骑兵旅各一个以及，军区直属侦察旅的兵力，与日军三个师团激战半个月，全歼日军第五十一师团、独立第四守备队，重创日军第一、第九两个师团。

    虽然让第一师团第一、三两个联队大部给溜掉了，五十一师团长上野勘一郎带着的师团部也逃掉了。但这一仗却解放了西至大兴安岭、嫩江东岸，南至前郭尔罗斯后旗、双城在内的整个伪满滨江省以及龙江省，以及除了漠河、鸥浦之外的黑河省。为今后打下了一个良好的战略原料供应基地。

    当然整个战事，并未因为西线的战斗结束而偃旗息鼓。在整个西线战役结束三天后，王效明激战击溃日军二十九师团一个联队抵抗，攻占在佳木斯丢失后，日军在东北满地区的重镇牡丹江。并以一部兵力直插绥阳、穆棱日军第十二师团侧翼。

    在王效明攻占了牡丹江后，为了支援东线正在逐次攻取日军在东北满地区修建的几个大型要塞群的杜开山作战。马其昌立即组织哈尔滨地区的铁路工人，将日军为了抢修滨绥铁路而储备在哈尔滨的物资抓紧时间东运。

    经过五天的奋战，勉强的修通了之前因为一路军的袭扰而一直未能修复的滨绥铁路。将缴获的列车炮开到了穆棱一线，在协同作战的军区直属侦察旅的引导之下，动用车载的射程高达五十公里的二百四十毫米加农炮，配合已经拿下观月台、绥芬河要塞群，正在进攻日军鹿鸣台要塞群的三纵，对日军东宁要塞群，以及鹿鸣台要塞群进行远程火力打击。

    日军在绥芬河地区，修建鹿鸣台、绥芬河以及观月台等几大要塞群和所谓的国境阵地的确极为坚固，但却无法抗拒直射的二百四十毫米炮弹的打击。一发三十公里以内发射的二百四十毫米加农炮弹，直接可以洞穿日军修建的防护性能最佳的工事。

    而马其昌在动用二百四十毫米列车炮的同时，又想法设法将在哈尔滨缴获的四门二百四十毫米重加农炮和一门二百四十毫米重榴弹炮运到了穆棱前线。马其昌将这些重炮编组，组成了远近交替的重炮群。

    在这些重炮群的轰击之下，守备东宁要塞群、绥芬河要塞群，以及鹿鸣台要塞群的日军十二师团吃了大亏。他们修建的那些火力点只朝前，后面的防护力远不如正面的永备工事群，被他们自己制造的重炮群一个接一个炸毁。

    除了绥芬河要塞群的天长山核心工事，是采取庙岭要塞方式，使用空气燃料炸弹配合吨级航空炸弹摧毁之外。其余的鹿鸣台要塞群的东望山、龙头山阵地，绥芬河要塞群的地久山、大日山、靖国山阵地就是被这些重炮在其侧后方陆续击毁的。

    如果说在绥芬河、观月台、鹿鸣台要塞群，与杜开山交手的还是以日军国境守备队、所谓的国境宪兵为主的话。当三纵打到了东宁、绥阳境内后，与他们交手的就是日军十二师团主力了。

    在与十二师团主力作战之中，尽管有着重炮群的掩护，但杜开山的战斗打的还是异常艰辛。而且作为日军进攻苏联的最重要的一环，整个穆棱东部、绥阳、东宁地区几乎到处都是日军修建的秘密工事群。三大要塞群，只不过是规模最大的三处而已。

    在到处都是日军工事群的情况之下，与日军十二师团这个老牌师团作战，杜开山要是能打的轻松起来也就怪了。尤其是在绥阳和东宁境内的战斗，面对着日军修建的大大小小，几乎数不胜数的工事群，打的更为艰苦。

    三岔口、大肚川、庙沟口、佛爷沟、白刀子山、柞木台子，这些日军囤积了重兵的交通要道以及战略据点，几乎都是杜开山一个个的硬啃才啃下来。虽然解救了大批的劳工，但三纵自身的伤亡也不轻。

    虽然在西线战事结束后，航空兵全部转场至已经修复的穆棱八面通机场，以就近对杜开山进行空中支援，以及有着对于抗联来说超级重炮的火力掩护。但在东宁、绥阳境内的战斗，还是让三纵吃足了苦头。