; 告诉自己的轰炸机部队,按部就班的完成转换训练,并尽可能多的培养轰炸机的飞行员。至于对日持续轰炸,不是非得例行公事一般天天上门去炸。在后勤方面目前还无法支撑大规模轰炸之前,不定期的上门拜访一下,意思一下也就行了。
而且目标也不要单单锁定在东京,日本重要军工生产基地的大阪、名古屋也一样可以。只要是日本的大城市,都可以作为轰炸目标。但是海军基地和海军造船厂,一律不作为轰炸目标。
日本本土的钢铁厂,以及海军作战飞机生产厂,也不作为轰炸目标。优先轰炸的目标,一切以陆军兵工厂为主,就算是将日本皇宫作为轰炸目标他也没有意见。抗联没有海军,更无法与日本打海战,犯不上为美国人去背太多的负担。所有与海军有关的东西,与抗联没有半点关系。
美国人给的第一批三十六架b十七轰炸机,尽管在十二月中旬就抵达了抗联。一月末就完成了全部的转换飞行训练。但是因为航空燃油的原因,第一次参与对日空袭,还是二月份的事情了。
这种性能先进的重型轰炸机,航程远、载弹量大,自卫火力也远不是伊尔四轰炸机可以相比的。异常坚固的机体,也使得日军战斗机很难击落它。但是这种四发轰炸机,一次飞行耗费的油料对于抗联来说,实在是一个相当大的负担。
甚至因为这种轰炸机耗油量过于巨大,在抗联发起攻势之后,这批轰炸机大部分的时间还是进行训练。因为有限的燃油,要保证会战使用。如果全力对日空袭,再加上耗油量更大的b二十四,那么抗联的航空燃油储备支撑不了太长的时间。
而且这批轰炸机在相当长的一段时间之内,因为自卫火力强、航程远,而被杨震用来进行对关内部队的空投。至于美国人援助的前几批半成品的炸弹,则在抗联根据地完成最后制造后,百分之八十被抗联用到了会战之中。
即便是为了给美国人一个交代出动的几次,也将每次空袭出动的飞机数量,控制在三十架之内。除了保证燃油的储备数量之下,还因为两种轰炸机在抵达抗联之后,杨震就从中各抽出一架,交给了工业部门拆卸成零件进行研究。
其余的飞机之中,则抽调出一部分b十七g轰炸机改装为特种作战飞机。这种四发动机,最大航程三千多公里,机体异常结实,最大载弹量八吨的飞机。用来改装特种飞机,无论是机体的承受力,还是最大的升限都要比c四七运输机要好的多。这么一平均下来,剩下能参战的轰炸机总数就没有太多了。
只是尽管一直没有理会这二位的上蹿下跳,但这二位不顾抗联现实,要求抗联尽快发起反击墨迹劲,也实在让专心准备第二阶段会战的杨震头疼和讨厌。谁能愿意除了去延安汇报之外,屁股后边整天跟着两个无赖?要知道抗联的很多东西,是不能让这二位知道的。
拿着两位成了东北人口中滚刀肉的家伙实在没则的杨震,干脆采取了吓唬的办法。在抗联第三次发起对日空袭的时候,将这二位塞进一架伊尔四轰炸机,让他们去防空态势已经不同而语,已经几乎成了火刺猬一样的日本本土的大阪逛了一圈。