第五十四章 开战（十二）

bsp;  “现在的关键，是中国人准备打一场什么样规模的战争？”

    “仅仅是印度吗？”

    …………

    印度问题，不能在印度解决，而必须在欧洲解决。

    这是大顺决策层的共识。

    事实上，克来武问的这个问题，非常好。

    大顺参与这场战争的规模，到底有多大？

    实际上，这是一场大顺新兴势力的总动员。

    虽然大顺的新兴势力，只有松苏、胶辽、东北、南洋，算起来也就三四千万左右的人口。

    但其二十多年间就为这场“命运之战”而特化的组织形式、公司军事义务、战斗工兵强化、营连战术的快速变阵等，其动员力量还是足够吓人的。

    这个时代，没有无线电。

    大顺不知道法国那边谈的怎么样。

    但不管谈的怎么样，只要本地治里的法军投降，大顺就会直接参战，这本就是枢密院总参谋部的战略计划。

    如果法国人赌赢了汉诺威卵儿蛋之战，那么大顺要出兵印度，让法国不要和谈，继续加码。

    如果法国人赌输了汉诺威卵儿蛋之战，那么大顺更要出兵印度，让法国人不要继续赌下去，被英国人连最后的地中海舰队都打没了。

    至于谈判谈成什么样，大顺的决策圈相信刘玉的判断，关键的东西，肯定能谈成。只要法国无法完成财政改革——大顺这边比谁都清楚，搞一场清查田亩、一条鞭和士绅一体纳粮的改革，能不能在战时完成。

    那几乎是废话，显然不能。

    于是，在七月份，上一波从欧洲返回的商船全部卸货之后，大顺的专营垄断公司，便接到了枢密院的命令：注册的船只，在名册上的，全部往天津、威海集中，限期完成。

    因为这种垄断专营的官督体制，以及严苛的军事义务附加条款，使得所有参与远航贸易的公司船只，包括去日本、琉球、南洋的，都在注册名单上。

    于是，按照名单上的要求，大量的船只前往了威海、天津，进行了一波改造。

    本来就是按照重型武装商船的标准建造的商船，成本高，且都是标准化的舰体，用的都是上等木料——这是大顺不搞自由贸易的一种“优势”，真搞自由贸易，大顺此时的商船，绝无可能都是这种重型商船。

    至于改造，也没什么太多可改的。每艘商船在原本的大炮基础上，又加了八到十二门大炮，配备了炮手。

    并且进行了重新编组，对欧贸易继续进行，五艘一组，配两艘巡航舰，形成一支七艘船的舰队。

    商船船长本来就是海军军官生出身，而且都是注册的预备役军官，此时全部接受了再培训。

    大量的已经退役的注册过的水手，重新征召。

    十月中旬。

    松苏的驻军，查封了英国东印度公司在松苏的商馆，扣押了全部的货物。所有英国商人和商馆成员，包括中国的厨师等，全部被扣押在松苏，软禁起来。

    十月末，松苏资本市场正式传出消息，大顺将发行战争国债，年息7.5%，购买者众多，人皆踊跃。

    十一月初，天津、威海等地的造船厂，接到了一批共计16艘战列舰和其余巡航舰的新订单。

    与此同时，皇帝和枢密院提前下达到都督和分舰队提督一级的战略指导，也正式生效。

    南洋方面，要求南洋都护全面负责南洋和印度的战局。

    在确定法国人在本地治里投降后，南洋和锡兰方面，要做到如下几件事。

    务必在今年正月之前，攻下明古鲁的万宝路堡，清除英国人在南洋的最后一个据点。

    印度方向，锡兰的府兵进行全面动员征召，三丁抽一，抽调八千人，去马德拉斯挖壕沟。

    炮兵和战斗工兵，在海军的帮助下，务必于今年腊月中旬之前，攻下马德拉斯。

    如果在此期间，英军选择海军来解围。

    则海上决战胜之。

    如果在此期间，英军放弃解围，舰队龟缩在加尔各答。

    则一旦攻下马德拉斯，印度分舰队即刻北上，封锁加尔各答江口。

    战斗工兵营应以强攻的方式，雨季之前攻下加尔各答的威廉堡。利用陆军炮兵，毁灭英国的印度分舰队。

    同时将大量的府兵征召兵，抽丁组织为线列兵连队，在印度的雨季到来之前，占领加尔各答，并且依托威廉堡进行防御。

    南洋和印度方向，整体上，务必在明年二月末、印度洋风暴来袭之前，完成对马德拉斯、加尔各答、明古鲁的占领。

    若不完成，军法从事。

    其余堡垒，算超额完成，另叙战功。可缓可急。

    海军方面。

    在南洋开战的同时，海军主力舰队由皇七子率领，提前在澹马锡集结。

    一共35艘标准战列舰，20艘巡航舰和部分运输船的庞大舰队，在季风吹起的时候，立刻前往开普殖民地。

    枢密院的高阶参谋，前往开普，负责后勤协调和调度。

    舰队在好望角补充给养后，前往塞内加尔的圣路易港。舰队如果遇到风暴吹散，则在圣路易港汇合，进行最后的补充和整队。

    整队完成后，进入地中海，汇合法国的土伦舰队。

    若有机会，则寻机歼灭英国的直布罗陀舰队；若无机会，则可在土伦港修整，土伦这种港口，是和旅顺、威海等类似的抱月军港，在里面绝对安全，除非法国的陆军被人打到了土伦，但这显然不现实。

    修整完毕，则配合法军，攻取直布罗陀要塞。

    一旦直布罗陀要塞被攻下，海军主力转移至布雷斯特军港，迫使英国海军主力龟缩在海峡，不敢四面出击。

    这个不用赌，这是肯定的。大顺的舰队一到，英国海军绝对不敢分散去劫船，只能龟缩在海峡，防止法国真的登陆苏格兰偷家。

    在战争期间，七船一组的两巡航舰、五武装商船的编队，将贸易中心暂时转移至南特。欧洲大陆的东方贸易品全部在南特中转。

    巡航舰和商船，作为法国贸易船被摧毁殆尽的补充，与法国合作，前往加勒比和北美进行贸易。

    并对英国商船进行拦截和袭击——在亚琛，大顺提出了禁止私掠船和海盗公约，但是英、法等都未参加。参加的，都是诸如奥地利、俄国这样的——被欧洲老牌航海强国讥讽为“一群阉人在讨论禁止男女之间的欢愉”。

    大顺当然会遵循自己制定的国际法，绝对不会袭击加入了公约的“阉人”国家的商船。

    期间，瑞典、荷兰等国大规模参与的北美和加勒比走私活动的集散地，转移至法国的海地角殖民地和南特。

    战争期间，贸易一切正常运转。

    此时又没有高效便捷的通讯手段，整个战略指导方针，自然不可能万事皆虑，但整体的战略思想是不变的——以布雷斯特的海军军港为依托，迫使英国海军主力不敢分兵去殖民地，大顺凭借其重型商船和巡航舰优势，掐断英国贸易，彻底捣乱英国的殖民地市场，从事实上瓦解《航海条例》。

    并在英国殖民地，培养出一群专业的北美走私团队，摧毁英国工业品和蜜糖在北美的垄断销售模式。