第二百八十四章 不能做

林总，咱们的电动三轮车现在同类的产品已经出来了，品牌很多，大约有十几种，而且还在继续增加。咱们如果不创出新产品，就会被别人抢占市场，咱们的市场份额就会越来越小。我觉得这个订制其实算是不错的发展方向，只要咱们把握好这个方向，就肯定能够闯出一条新路来！”

    林涛微微摇了摇头，他想到罗朝阳看不到，便反问道：“你觉得是哪些人会开这种增加了外壳的订制车辆？”

    “自然是那些买不起汽车，又想开车的人了。”罗朝阳显然是想过这个问题了，“我问过杜工了，他说把三轮变成四轮，理论上可行，技术上也很简单，很容易实现的。咱们给四轮电动车加个壳子，铁皮成本又不高，只是压制起来麻烦一些，但利润高啊！这种车开出去，速度又不快，也不容易出事，所以我觉得还是可行的！”

    林涛说道：“不是这么算的。朝阳，你知道吗？现在普通的汽车，为了避免发生车祸，或者说为了避免车祸中伤到乘员，用的特殊材料当骨架。即使是这样，车祸发生后，乘员还是难免会受伤甚至死亡。咱们的车子呢？外面就加一层铁皮，那玩意儿能防撞吗？随便让什么撞一下，恐怕就直接碎掉了吧？这种车看着好看，那就是个鸡蛋，一碰就碎的玩意儿！而且加了外壳，经人的感觉安全了，反倒会让人放松警惕，更容易出事！”

    后世的老年代步车因为不属于机动车，有相当长一段时间不用办牌照，处于监管的盲区范围内，所以在马路上基本上属于横冲直撞的主儿，开着这种车的人，哪里方便往哪里走，逆行根本不算事儿，闯红灯也是正常现象，而且他们有一种弱者心理，反正你们不敢撞我，撞了我就得赔，所以在马路上非常的嚣张。不仅是让司机、行人非常的烦感，交警部门也是很头痛。

    后世这个问题存在了相当长的时间，各个城市一直在治理，但一直成效不好。

    现在林涛可不想让这个老大难问题从自己手里放出来。

    罗朝阳听了林涛的话，有点明白过来了。

    “不仅这种订制的四轮代步车不能做，咱们以前的三轮代步车，也需要从严控制！”林涛接着说道：“全封闭的不能做，最多就加个驾驶员位置的风挡，而且代步车的数量要慢慢减少，出售的时候要反复给购买者强调安全注意事项，还要把各种注意事项写到说明书里去。以后把电动车的电机动力调整一下，速度不能太快，稳着点儿！”

    林涛可不想让自己成为马路杀手的缔造者。

    罗朝阳虽然还不太情愿，但他对于林涛的指示执行的还是很坚决的，答应了后，便挂了电话。

    只是可惜了那么多钱了！

    林涛可是丝毫不觉得可惜。现在兴农集团缺不是钱，缺的是品牌的沉淀，以及信誉的积累。如果真的为了利益，把电动三轮车做成了马路杀手，那别说国家那边会怎么做，就算是民众和媒体也放不过他，牌子肯定就毁掉了。

    这种只顾眼前利益的事情，肯定是不能做的。

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